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POUR DES MOBILITÉS DURABLES

projet
RER SUD

Parce que les mobilités actives et durables sont un enjeu majeur d’aujourd’hui et de demain, nous portons une véritable ambition pour le sud de la Métropole de Lyon.

Aidez-nous à faire vivre ce projet en participant à notre enquête sur les mobilités.

pourquoi le rer sud ?

Chaque année, les habitants du bassin lyonnais perdent en moyenne 141 heures dans les embouteillages. En 2050, nous serons près de 2 millions d’habitants dans la Métropole de Lyon (+66%) et plus de 4 millions sur l’ensemble de l’aire urbaine lyonnaise.

Face à cette hausse démographique, aux enjeux environnementaux et pour répondre aux besoins des habitants, vos élus se mobilisent en faveur des mobilités durables et décarbonnées.

Faisant le constat que la ligne TER Lyon-Givors par la rive-droite du Rhône semble sous-exploitée, nous proposons la création du RER sud, avec une extension jusqu’à Condrieu. Les infrastructres existent et la ligne est électrifiée. 

Il offrirait à plus de 120 000 habitants une alternative crédible à la voiture pour rejoindre Lyon Perrache en moins d’une heure.

120 000 habitants

directement concernés par le RER sud. 

Abandon de l'A45

L’abandon de l’A45 et le déclassement de l’A6/A7 au niveau de Lyon sont une opportunité pour repenser le réseau de mobilité urbaine. 

Facile à mettre en oeuvre

Les 43 kilomètres de ligne qui relient Lyon à Condrieu existent déjà et sont électrifiées. Il ne manque que quelques aménagements  !

UN TICKET UNIQUE

La mise en place d’un ticket unique (RER, métro, bus) est indispensable à la réussite de ce projet pour faciliter les correspondances entre bus, métro et train dans toute la métropole et l’agglomération lyonnaise.

 

des trains à haut cadencement

Pour répondre aux besoins des usagers, il faut proposer un cadencement élevé assurant un temps de trajet global court et garanti.

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1 train toutes les 10 minutes

aux heures de pointe 

Réduction des temps de trajet

domicile-travail

un véritable MAILLAGE TERRITORIAL

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Prolonger le métro B jusqu'aux 7 chemins

L’arrivée du métro B à St-Genis-Laval, prévue en 2022, est une opportunité à saisir pour étendre la ligne en aérien jusqu’à Vourles-Sept-chemins en passant par Saint-Genis 2.

Il permettra une liaison avec Gerland  en 16 minutes et Part-Dieu en 24 minutes avec l’automatisation de la ligne. 

Penser un tram-train 7 chemins - St Paul

Le futur doublement du tunnel des deux amants permettra au tram-train Brignais-Saint-Paul un meilleur cadencement. 
En considérant son extension jusqu’à Vourles 7 Chemins, on obtiendrait un maillage complet passant par Francheville, l’Etoile d’Alaï, Ecully-Tassin avec Lyon Gorge-de-Loup.

Un réseau de bus cadencés

Pour desservir le plateau mornantais, et Rive-de-Gier, des bus à Haut Niveau de Service (HNS) propres seront mis en place. Ils donneront accès au métro Vourles-Sept-Chemins sur des voies dédiées en moins de 20 minutes.

la métropole suffoque.
les autoroutes sont saturées

heures perdues dans les bouchons chaque année

véhicules traversent lyon chaque jour sur l'A7

d'habitants dans la métropole d'ici 2050

réseau express métropolitain

Le projet de RER sud porté par les élus du sud de la Métropole depuis 2014 a fait émerger de nouvelles idées pour les mobilités. Si le RER sud est le projet le plus rapide à mettre en oeuvre, nous partageons pleinement l’ambition d’un véritable maillage territorial avec un Réseau Express Métropolitain sur l’ensemble de la Métropole lyonnaise.

RER SUD : ON EN PARLE !

Les mobilités nous concernent tous. Ne ratez aucune info sur le RER sud !

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